که څه هم د یانتیان بندر په بشپړ ډول خپل فعالیتونه بیا پیلوي،
د جنوبي چین بندرونو او ترمینلونو ګڼه ګوڼه او ځنډ او د کانټینرونو شتون به سمدلاسه حل نشي،
او اغېز به ورو ورو د منزل بندر ته وغځېږي.
د بندرونو ګڼه ګوڼه، د تګ راتګ ځنډونه، د ظرفیت ناانډولي (په ځانګړې توګه له آسیا څخه) او د داخلي ترانسپورت ځنډونه،
د اروپا او متحده ایالاتو څخه د وارداتو لپاره د دوامداره قوي غوښتنې سره یوځای،
د کانټینرونو د بار وړلو نرخونه به لوړ شي.
په بازار کې د بار وړلو نرخونو اوسنی حالت تر ټولو لوړ نه دی، یوازې لوړ دی!
ډیری بار وړونکي شرکتونه لکه هاپاګ-لاید، ایم ایس سي، کاسکو، میټسن، کامبارا سټیمشپ، او نور،
د جون له نیمایي وروسته د فیس د زیاتوالي د نوي پړاو اعلان وکړ.
د بار وړلو اوسني ګډوډ بازار لوی نړیوال پیرودونکي لیوني کړي دي!
په دې وروستیو کې، په متحده ایالاتو کې د دریو لویو واردونکو څخه یو، هوم ډیپو،
اعلان وکړ چې د اوسني بندر د ګڼې ګوڼې په سختو شرایطو کې،
د کانټینرونو کمښت، او د کوویډ-۱۹ وبا د ترانسپورت پرمختګ ټکنی کوي،
دا به یوه بار وړونکې کښتۍ کرایه کړي، چې د هغې خپل ملکیت دی او ۱۰۰٪ په ځانګړي ډول د هوم ډیپو لپاره دی، ترڅو د اکمالاتو د لړۍ اوسنۍ ستونزې کمې کړي.
د امریکایی پرچون پلورونکو ټولنې د اټکلونو له مخې،
د متحده ایالاتو د بندرونو کانټینرونه هره میاشت د می څخه تر سپتمبر پورې له 2 ملیون څخه ډیر TEU واردوي،
کوم چې په عمده توګه د اقتصادي فعالیتونو د تدریجي بیا رغونې له امله دی.
خو، د امریکا د پرچون پلورونکو انوینټري به په تیرو ۳۰ کلونو کې په ټیټه کچه پاتې شي،
او د بیا ذخیره کولو لپاره قوي غوښتنه به د کارګو غوښتنه نوره هم زیاته کړي.
جوناتن ګولډ، د امریکایی پرچون پلورونکو ټولنې لپاره د اکمالاتي سلسلې او ګمرکي پالیسۍ مرستیال،
باور لري چې پرچون پلورونکي د رخصتیو د توکو د لیږد لپاره د لوړ فصل ته ننوځي، کوم چې به په اګست کې پیل شي.
په بازار کې لا دمخه خبرونه شته چې ځینې بار وړونکي شرکتونه په جولای کې د نرخونو د زیاتوالي نوي پړاو پلان لري.
د وروستیو خبرونو له مخې،
یانګمینګ شپینګ د جون په ۱۵مه پیرودونکو ته خبرتیا واستوله چې د لرې ختیځ څخه متحده ایالاتو ته د الوتنې بیه به د جولای په ۱۵مه لوړه شي.
له لرې ختیځ څخه تر لویدیځې امریکا، له لرې ختیځ څخه تر ختیځې امریکا او له لرې ختیځ څخه تر کاناډا پورې به د هر ۲۰ فوټ کانټینر لپاره ۹۰۰ ډالر اضافي لګښت راشي،
او د هر ۴۰ فوټ کانټینر لپاره اضافي ۱۰۰۰ ډالر.
دا په یوه نیمه میاشت کې د یانګ مینګ د بیو دریم زیاتوالی دی.
د می په ۲۶مه یې اعلان وکړ چې د جولای له لومړۍ نیټې راهیسې به GRI زیات کړي.
د هر ۴۰ فوټ کانټینر لپاره ۱۰۰۰ ډالر او د ۲۰ فوټ کانټینر لپاره ۹۰۰ ډالر اضافي لګښت سره؛
د می په ۲۸مه، دې خپلو پیرودونکو ته یو ځل بیا خبر ورکړ چې دا به د جولای له لومړۍ نیټې څخه د نرخ زیاتوالي جامع سرچارج (GRI) واخلي،
چې د هر ۴۰ فوټ کانټینر لپاره اضافي ۲۰۰۰ ډالر او د هر ۲۰ فوټ کانټینر لپاره اضافي ۱۸۰۰ ډالر وو؛
دا د جون په ۱۵مه د بیې وروستۍ زیاتوالی و.
MSC به د جولای له لومړۍ نیټې څخه متحده ایالاتو او کاناډا ته د صادراتو په ټولو لارو کې نرخونه لوړ کړي.
دا زیاتوالی د هر ۲۰ فوټ کانټینر لپاره ۲۴۰۰ ډالر، د هر ۴۰ فوټ کانټینر لپاره ۳۰۰۰ ډالر، او د هر ۴۵ فوټ کانټینر لپاره ۳۷۹۸ ډالر دی.
د ټولو په منځ کې، د ۳۷۹۸ ډالرو زیاتوالی د بار وړلو په تاریخ کې د یو ځل زیاتوالي ریکارډ جوړ کړ.